4月12日正午12時(shí)，一輛紅色的金龍巴士緩緩駛入永川無(wú)人駕駛公交車(chē)站臺，等候在站臺的市民開(kāi)始有序上車(chē)，這也是全國首個(gè)自動(dòng)駕駛公交車(chē)投入運營(yíng)，標志著(zhù)中國自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地迎來(lái)重大突破。

當天，重慶市永川區舉辦了自動(dòng)駕駛公交車(chē)運營(yíng)啟動(dòng)暨智慧交通項目戰略合作簽約儀式。重慶永川與百度雙方就永川區智慧交通試點(diǎn)項目達成戰略合作，助力永川建設全國智慧交通標桿城市。自動(dòng)駕駛公交正式投入運營(yíng)便是其中重要的一環(huán)，真正讓智慧出行惠及大眾交通。

金龍Robobus配備激光雷達、毫米波雷達、單目相機等“黑科技”，幫助車(chē)輛探測在行駛過(guò)程中，360°無(wú)死角感應周邊信息。結合V2X車(chē)路協(xié)同，可實(shí)現車(chē)載OBU與智能網(wǎng)聯(lián)路側設備進(jìn)行L4級車(chē)路協(xié)同感知駕駛，可實(shí)時(shí)接收來(lái)自路側智能感知系統所收集到的路面全量交通參與者高精度感知數據，將當前路面上的行人、汽車(chē)等信息，還包括車(chē)內司機視角所看不到的盲區等反映到車(chē)內屏幕上，甚至提前預告紅綠燈變化及等待時(shí)間，讓車(chē)輛提前決策規劃，提升通行效率，實(shí)現聰明的車(chē)與智能的路緊密結合。

這樣智慧的金龍Robobus，重慶市民通過(guò)Apollo Go、百度地圖、永川服務(wù)公社等APP端口就可以預約體驗。

早在2009年，金龍客車(chē)就開(kāi)始布局客車(chē)智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究，聚集汽車(chē)智能技術(shù)頂尖人才；2012年，通過(guò)自主研發(fā)率先推出行業(yè)領(lǐng)先的龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺；2016年，制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展規劃，把客車(chē)智能化、智能制造、智能交通包括自動(dòng)駕駛等全面智慧交通運營(yíng)解決方案作為工作重點(diǎn)；2018年，與百度共同研發(fā)的中國首款L4級自動(dòng)駕駛巴士正式投入商業(yè)化運營(yíng)，開(kāi)啟自動(dòng)駕駛服務(wù)大眾出行的新時(shí)代；2020年，構建了“1+N”的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品戰略，針對零售、物流、安防及環(huán)衛等領(lǐng)域研發(fā)推出多款自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，讓智慧出行進(jìn)入更多領(lǐng)域。

首個(gè)自動(dòng)駕駛公交投入運營(yíng)，大眾交通智慧出行又迎來(lái)一個(gè)新的里程。隨著(zhù)萬(wàn)物互聯(lián)和新城市的發(fā)展，智慧城市建設已是趨勢，而其中智能化交通就是最重要的基礎。以“成為智慧交通系統的解決方案提供商”為企業(yè)愿景，金龍客車(chē)將持續以智慧科技，推進(jìn)交通的綠色化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化，打造更美好的出行生態(tài)系統。