不用司機任何操作

汽車(chē)自主選擇車(chē)道、避讓行人

檢測到障礙物會(huì )剎車(chē)

在前方匯入車(chē)輛會(huì )自動(dòng)減速……

日前，?？诮瓥|新區

金龍自動(dòng)駕駛巴士

開(kāi)通試運行

標志著(zhù)以“未來(lái)、低碳、科技”為導向的

智慧城市建設取得階段性進(jìn)展

作為海南首個(gè)開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛公交，項目融合了當前最前沿的技術(shù)，以人工智能、5G、邊緣計算、大數據、C-V2X等技術(shù)為基礎，整車(chē)功能集中在自動(dòng)駕駛功能和HMI（人機界面）功能。
其中，自動(dòng)駕駛功能使車(chē)輛具備在開(kāi)放道路進(jìn)行自動(dòng)行駛的能力；HMI功能使自動(dòng)駕駛在人機交互方面得以體現，增加與乘客、安全員、路人的互動(dòng)。

“自動(dòng)駕駛”巴士在?？诮瓥|新區首次試運行

車(chē)內配備安全員，保障行駛安全

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作為智慧城市的重要一環(huán)，自動(dòng)駕駛可以提高汽車(chē)和道路利用率，降低酒駕、疲勞駕駛等人為因素的交通事故發(fā)生率，使出行更加安全、便捷、環(huán)保，還可以減少土地資源的浪費。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)與智慧城市建設一樣都需要物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、傳感技術(shù)、通信和云計算等關(guān)鍵技術(shù)的支持，如果這些技術(shù)能夠在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中一一得到驗證，就可以為智慧城市的建設發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗。

目前，白駒大道東延長(cháng)線(xiàn)5.7公里（大昌路口-江東大道路口段）自動(dòng)駕駛示范項目已初步建設完成。金龍自動(dòng)駕駛巴士的推行使用，將進(jìn)一步完善江東新區優(yōu)質(zhì)共享的公共服務(wù)體系，構建綠色交通為主導的創(chuàng )新型綜合交通體系。