9月8日，工信部公布了“車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點(diǎn)項目”名單。金龍客車(chē)作為“智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同商用車(chē)車(chē)車(chē)、車(chē)路安全通信示范驗證與應用項目”的牽頭單位，榮耀登榜！

此次上榜的項目共61個(gè)，金龍客車(chē)是所有項目中作為牽頭單位的唯一一家客車(chē)制造企業(yè)。

智能網(wǎng)聯(lián)迎風(fēng)口，安全問(wèn)題不容忽視。

近年來(lái)，在國家的高度重視和大力支持之下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)得到了迅猛發(fā)展。從國務(wù)院2015年發(fā)布的《中國制造2025》開(kāi)始，國家就強調智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。2020年，國家發(fā)改委牽頭，11個(gè)部委又聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略》，中國智能汽車(chē)發(fā)展乃至中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，有了清晰路線(xiàn)圖。2019年印發(fā)的《交通強國建設綱要》以及2020年印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》（2021-2035年），也對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)著(zhù)重進(jìn)行了強調?？梢哉f(shuō)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展已上升為國家的頂層戰略之一。

對此，金龍客車(chē)副總工程師、智能網(wǎng)聯(lián)研究所所長(cháng)陳衛強表示，從國家層面來(lái)說(shuō)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)實(shí)際上是要作為技術(shù)制高點(diǎn)，要去競爭，使其更好更快地發(fā)展。而作為中國客車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，金龍客車(chē)更要站在前面，引領(lǐng)行業(yè)不斷突破前行。

“車(chē)聯(lián)網(wǎng)要有身份認證，必須滿(mǎn)足國家法規。同時(shí)，對于試點(diǎn)單位，國家也一定要選擇有實(shí)力的單位。所以，此次試點(diǎn)項目名單中，承擔任務(wù)的很多是國家質(zhì)量監督檢驗中心、國家級工程研究院這一類(lèi)的國家級平臺。金龍客車(chē)作為國有企業(yè)牽頭來(lái)做，是一件很光榮的事情?！标愋l強言語(yǔ)間充滿(mǎn)自豪。

引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，金龍一馬當先。

金龍客車(chē)以“建設美好出行社區”為使命，從很早的時(shí)候就開(kāi)始重視車(chē)聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)攻關(guān)。陳衛強介紹，金龍客車(chē)是全國率先研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的企業(yè)之一。

“那時(shí)候我們做的相關(guān)技術(shù)研發(fā)主要跟主動(dòng)安全相關(guān)，主要針對前方防撞、車(chē)道偏離等預警。最開(kāi)始是以前方防撞預警為主，即通過(guò)聲光電的手段提醒駕駛員注意安全，預防追尾等，車(chē)輛安裝了激光雷達、毫米波雷達，并與攝像頭融合。2013年，我們實(shí)現了系統量產(chǎn)，在大客車(chē)上完成了裝備?！?/span>陳衛強說(shuō)，另一項技術(shù)是車(chē)道偏離預警。大客車(chē)駕駛員如果長(cháng)途疲勞駕駛很容易睡著(zhù)，但如果安裝了車(chē)道偏離報警系統，它會(huì )用聲光電提醒司機，加上座椅后背的震動(dòng)，以及駕駛室的燈光包括語(yǔ)音都會(huì )提示，做到防患于未然。

他介紹，這兩項技術(shù)實(shí)際上是無(wú)人駕駛的基礎技術(shù)，一個(gè)是 X方向，一個(gè)是Y方向。橫向的車(chē)道偏離系統不僅在前進(jìn)方向控制，旁邊有車(chē)也及時(shí)提醒，做出預警。后來(lái)隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，金龍客車(chē)已開(kāi)始做輔助。以前是報警就算了，現在輔助還可以干預轉向，經(jīng)過(guò)判斷幫助實(shí)現主動(dòng)剎車(chē)?！耙郧笆翘嵝阉緳C，但司機要是睡得特別沉，還是有危險。我們現在則可以實(shí)現前面有障礙，它可以直接緊急制動(dòng)，即AEB技術(shù)及LK技術(shù)，還可以實(shí)現直接主動(dòng)轉向或輔助轉向?！?/span>陳衛強說(shuō)。

回顧起2018年重慶公交車(chē)墜江事件，當時(shí)就是因為乘客與駕駛員發(fā)生惡性沖突導致的慘案。如果我們的公交車(chē)，能像電影里一樣可以自動(dòng)駕駛就好了。對此，陳衛強堅定地表示：“現在，我們離這一天已經(jīng)很近了！”